Dünyanın en büyük 50 süper yatı
Dünyanın en büyük 100 süper yatı açıklandığında bu rakamların en çarpıcı yanı boyları değil, menşeileri oldu.
ECLIPSE - 162.5 metre Eclipse, 9 Aralık 2010'da tasarımı ve ve mimarisiyle resmen dünyanın en büyük süper yatı unvanını aldı. Blue Ocean Yacht Management'ın işlettiği yat, 56 metre uzunluğunda bir güverteye sahip. 92 mürettebatın hizmet verdiği bu mega yatın güvertesinde 16 metre uzunluğunda bir yüzme havuzu yer alıyor. Üstelik zemini yükseltildiğinde havuz dans pisti olarak kullanılabiliyor. Ayrıca yatın farklı noktalarına üç helikopter inebiliyor. Tasarımcı Terrence Didale'ın imzasını taşıyan tekne, dizel ve elektrikli itiş gücü sistemi, çarpıcı dış stili ve hayret verici iç tasarımıyla dikkat çekiyor.
ECLIPSE - 162.5 metre Eclipse, 9 Aralık 2010'da tasarımı ve ve mimarisiyle resmen dünyanın en büyük süper yatı unvanını aldı. Blue Ocean Yacht Management'ın işlettiği yat, 56 metre uzunluğunda bir güverteye sahip. 92 mürettebatın hizmet verdiği bu mega yatın güvertesinde 16 metre uzunluğunda bir yüzme havuzu yer alıyor. Üstelik zemini yükseltildiğinde havuz dans pisti olarak kullanılabiliyor. Ayrıca yatın farklı noktalarına üç helikopter inebiliyor. Tasarımcı Terrence Didale'ın imzasını taşıyan tekne, dizel ve elektrikli itiş gücü sistemi, çarpıcı dış stili ve hayret verici iç tasarımıyla dikkat çekiyor.
AL SAID - 155 metre Tamamlanana kadar bu bej rengi yata dair hemen her şey bir esrar perdesinin ardındaydı. Tekne bir süre öncesine kadar da "Sunflower" kod adıyla tanınıyordu. Yaratıcısı Lürssen Yacths olan yat, suya indirildiğinde Al Said ismini aldı. 2008 yılının Mart ayında Sultan Qaboos bin Sa'id Al Said'e Germanischer Lloyd sınıfında 15.850 GT olarak tescil ettirilen yat, Muscat Limanı'na demirlendi. Umman bayrağı altında denize açılan Al Said, 150 kişilik mürettebat ve 65 konuk kapasitesine sahip. Ayrıca içinde 50 kişilik bir orkestranın sahne alabilmesine uygun bir konser salonu da var.
AL SAID - 155 metre Tamamlanana kadar bu bej rengi yata dair hemen her şey bir esrar perdesinin ardındaydı. Tekne bir süre öncesine kadar da "Sunflower" kod adıyla tanınıyordu. Yaratıcısı Lürssen Yacths olan yat, suya indirildiğinde Al Said ismini aldı. 2008 yılının Mart ayında Sultan Qaboos bin Sa'id Al Said'e Germanischer Lloyd sınıfında 15.850 GT olarak tescil ettirilen yat, Muscat Limanı'na demirlendi. Umman bayrağı altında denize açılan Al Said, 150 kişilik mürettebat ve 65 konuk kapasitesine sahip. Ayrıca içinde 50 kişilik bir orkestranın sahne alabilmesine uygun bir konser salonu da var.
EL HORRIYA 145.7 metre Mısır'daki Osmanlı Valisi Khedive İsmail için yapılan bu tarihi yat, 1869'da Süveyş Kanalı'nın açılış seremonisi sırasında yüksek mevkideki konukların kabulü sırasında kullanılmıştı. 1976'da Mısır Donanması'nın gözbebeği olan yat, bir dönem bakımsızlıktan harap hale geldi. Mısır donanmasına bağlı tekne, şimdi başkanlık yatı olarak hizmet veriyor. Genellikle İskenderiye'de demirleniyor.
SWIFT 141 - 141 metre Swift 141, çelik gemi gövdesi modifiye edilene kadar donanma fırkateyni olarak kullanılıyordu. Yeni sistemi, donanımı, lüks iç tasarımı Abu Dabi Mar tersanelerinin taşeron firmalarından biri tarafından tasarlandı ve inşa edildi. Gösterişli üst güvertesi, gelişmiş komposit ve cam elyaf kullanılarak yapıldı. İç dekorasyonu ise Paris'teki Pierrejean Tasarım Stüdyosu'nun eseri. Swift 141, 26 knot hıza kadar ulaşabiliyor. Bu yıl bitirilmesi planlanıyor.
AL SALAMAH - 139.29 metre Bermen'deki Uluslararası Ticaret Birliği (HDW) tarafından Kiel ve The Lurssen Tersanesi'ne yaptırıldı. Al Salamah'ın ilk ismi Miposa'ydı. Kod adı ise yapımı aşamasında bir sır olarak saklandı. 1999'da tamamlanan teknenin iç ve dış tasarımı Terence Disdale imzasını taşıyor. Al Salamah, Suudi Arabistan Prensi Sultan Abdülaziz'e ait. 139.29 metrelik yat 2007'de Lurssen'de yenilendi.
RISING SUN 138 metre Amerikan Software grubu Oracle'ın CEO'su Larry Ellison'un Japon stili teknesinin diğer adı Clue. Ellison, 2004'te Almanya'da inşa edilen Rising Sun'ın hisselerinin bir kısmını medyanın önemli adamı David Geffen'e sattı. Geffen 87.78 metrelik Mushasi adlı yatı alınca Rising Sun'ı elden çıkardı. Dedikodulara göre Rising Sun, yapım aşamasındayken, Microsoft'un kurucu ortaklarından Paul Allen'a ait Octopus'tan daha büyük olsun diye 18 metre uzatılmış.
SERENE - 133.9 metre İtalyan Shipbuilding şirketinin ürettiği ilk ticari yat olma özelliğini taşıyan Serene'nin yapım aşaması büyük bir sır perdesi ardında geçti. 2011 baharında teslim edilen yatın, zarif dış tasarımı Espen Oeino'ya ait. Görkemli 6 güvertenin bulunduğu iç tasarımı ise Reymond Langton'ın imzasını taşıyor. Özellikle Balinese süiti gibi temalı alanlarla yatçılıkta altın çağa dönüşü simgeleyen teknenin içinde SPA, beach club, cimnastik salonu, havuz yer alıyor.
AL MIRQAB 133.2 metre Yeni tamamlanan Al Mirqab, bir süre Mayıs Projesi adıyla tanındı. Üst güvertesi Kusch Yacht tarafından Almanya'da yapılan tekne 36 konuk, 45 de mürettebat kapasitesine sahip. En önemli özelliğiyse yüzen 4 katındaki kocaman, ihtişamlı merdivenleri. Üç yanınını süsleyen el yapımı kristalleri de unutmamak lazım. Al Mirqab, 2009'da tüm yat sahiplerinin gıpta ettiği Dünyanın En İyi Motorlu Süperyatı Ödülü'nü almaya hak kazandı. Birtakım kaynaklara göre Al Mirqab, Katar Başbakanı Hamad Bin Jassim bin Jaber Al Thani'ye ait.
SAVARONA 124.28 metre Savarona 1931 yılında Blohmt + Voss tarafından, Brooklyn ve Golden Gates Köprüleri'nin de inşaasını yapan Amerikan şirketinin mirasçısı Emily Roebling Codwalader için yapıldı. 1937 yılında Mustafa Kemal Atatürk Başkanlık yatı olarak satın alınan Savarona daha sonra ordu eğitim gemisi olarak kullanıldı. 1989'da Türk girişimci Kahraman Sadıkoğlu Savarona'yı yenilemek için 35 milyon dolar harcadı. Yatın orijinal buhar tribünleri dizellerle değiştirildi. Ağırlığı da 300 ton mermer kullanılarak dengelendi.
ALEXANDER-121.95 metre 1966 yılında Alman firması Flender Werft tarafından yolcu gemisi olarak suya indirildi. Birkaç kere el değiştirdikten sonra Yunan işadamı John Latsis'in tarafından satın alındı. Neredeyse yeni baştan inşa edilen tekne, kiralamaya uygun hale getirildi. 60 kişilik bir konuk kapasitesine sahip yatın yüzme havuzu ile 27 koltuklu sinema salonunu var. Yatın şu andaki sahibi Spiros Latsis.
A-119 metre Philippe Starck'ın imzasını taşıyan bu sıra dışı yat, Rus Melnichenko Ailesi için inşa edildi. Ünlü tasarımcının bu çok cool teknenin çizimleri için üç buçuk saat harcadığı söyleniyor. Martin Francis de teknenin mimarisi için teknik destek verdi. Teknenin ön güvertesinde dikdörtgen, ana güvertede kıvrımlı bir havuzu var. İç mekânda ise tekne sahibi için pencerelerle çevrili büyük balkonlu bir çatı katı inşa edilmiş.
TURAMA-116.4 metre Turuma, ismini Borneo'da bir nehirden alıyor. Hong Kong'da çalışacak bir cruise gemisi olarak inşa edilen tekneyi sonradan Latsis Ailesi SETE Yachts adlı şirketi için satın almış. Çok büyük bir master süiti bulunan yatta ayrıca 2 de orta boy master süit, 24 adet de VIP süiti var. 16 tek kişilik kamaranın yer aldığı teknede sauna, cimnastik salonu, sinema, konferans salonu mevcut.
ATLANTİS II-115.82 metre Onassis'in Christina'sından 16.7 metre daha uzun olan Atlantis II, Hellenic Gemicilik tarafından 1981 yılında Yunanistan'da bir tersaneye yaptırıldı. Eski Suudi Arabistan kraliyet yatı İssam Al Boher'in de kız kardeşi sayılan tekne 25 konuk kapasitesine sahip. Atlantis II'nin güvertesinde bir helikopter pisti var. Havuzunun tabanı da yükseldiğinde bir dans pistine dönüşüyor. Niarchos Ailesi'ne ait yatı sık sık Monaco açıklarında süzülürken görmek mümkün. .
ISSHAM AL BAHER-115.76 metre İlk sahibi Yunan kodoman Stavros Niarchos'tu. Daha Niarchos yatı bir petrol anlaşmasının karşılığında Kral Fahd'a hediye etti. Teknenin ismi İssham Al Baher olarak değiştirildi. Kayıtlarına göre bir zamanlar kraliyet yatı olan tekne, şu sıralar o kadar çok Yunanistan kıyılarında görülüyor ki, yeni eski sahibine dönmüş olabilir
LUNA-115 metre Rus işadamı Roman Abramovich'in eski yatı Le Grand Bleu'nun yerini alması için inşa edildi. Kutuplara gidebilecek donanıma sahip, çok yüksek standartlı teknenin, 6 güvertesi, biri önde biri arkada 2 helikopter pisti ve garajı var. Dizel, elektrik gücüyle çalışan tekne 2010 Haziran'ında teslim edildi.
PELORUS-114.5 metre Lürssen'in Krogerwerft tesislerinde inşaa edilen tekne 2003 Kasım'ında suya indirildi. Suudi Arabistanlı bir işadamı tarafından yaptırılan tekne daha sonra Abramovich'e satıldı. İskeleti, dış güvertesi ve çalışma alanlarını tasarımcı Tim Heyewood'un çizdiği teknenin, sahil kenarındaki bir villanın rahatlığını andıran iç mekânlarının tasarımını ise Terence Disdole yaptı. Yatta 2 helikopter pisti, bir yüzme ve SPA havuzu ile 180 derece panoramik görüş açısına sahip bir süit bulunuyor. Teknede 41 mürettebat hizmet veriyor
