Foto Galeri
Ensonhaber.com
TÜM FOTO GALERİLER

İki dev gemi arasında LNG transferi

Akdeniz'in Hatay sahilinde, dünyanın en büyük sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) depolama gemisinden, BOTAŞ'a ait dünyanın en büyük yüzer LNG depolama ve gazlaştırma ünitesine (FSRU) başlatılan sıvılaştırılmış doğalgaz transferi iki günde tamamlanacak.

1/40

BOTAŞ Petrol İşletmeleri Bölge Müdürlüğü Dörtyol Terminalin'e yanaşan, alanında dünyanın en büyüğü olan 315 metre uzunluk ve 206 bin metreküp LNG depolama kapasiteli "Al Sadd" isimli Katar gemisinden, yine alanında dünyanın en büyüğü olan BOTAŞ'a ait 345 metre uzunluğa ve 263 bin metreküp depolama kapasitesine sahip FSRU gemisine, LNG aktarımı için düğmeye basıldı.

2/40

Aktarımı iki gün sürecek 206 bin metreküp LNG, yaklaşık 130 milyon metreküp doğalgaza dönüştürülecek.

3/40

Gaz, daha sonra Türkiye'nin doğalgaz boru hattı sistemine aktarılacak.

4/40

BOTAŞ Petrol İşletmeleri Bölge Müdürü Mehmet Tecimen, gazetecilere yaptığı açıklamada, önemli bir transfer için bir araya geldiklerini belirterek "Bu operasyon dünyadaki en büyük gemiden gemiye LNG transferidir." dedi.

5/40

Tecimen, FSRU gemisi hakkında bilgi vererek şunları kaydetti:

6/40

"Bu, dünyanın en büyük FSRU gemisi ve 345 metre uzunluğunda.

7/40

Diğer taraftan Dörtyol terminalimize Katar'dan LNG getiren gemi ise 206 bin metreküp kapasiteye sahip ve 315 metre uzunluğunda.

8/40

Dolayısıyla kendi alanlarında dünyanın en büyüğü olan iki gemi, 'ship to ship' operasyonunu icra ediyor.

9/40

Bu anlamda hem gururluyuz hem de mutluyuz."

10/40

Tecimen, FSRU'nun işlevi hakkında bilgi vererek,

11/40

"Bu ünite aracılığıyla LNG, gazlaştırılarak sisteme enjekte edilmekte.

12/40

Böylece bölgemizin gaz ihtiyacı da giderilmektedir." ifadesini kullandı.

13/40

Öte yandan iki gemi gemi arasındaki transfer havadan görüntülendi.

14/40

Belgesel çekimlerini andıran görüntüler; meraklısı için heyecan verici nitelikte.

15/40

16/40

17/40

18/40

19/40

20/40

21/40

22/40

23/40

24/40

25/40

26/40

27/40

28/40

29/40

30/40

31/40

32/40

33/40

34/40

35/40

36/40

37/40

38/40

39/40