Elbistan’ı doğu illerine bağlayan Malatya-Darende karayolunda toplam uzunluğu 3 bin 200 metre olan Karahan Tüneli’nde çalışmaların son aşamaya geldiği ve kısa bir süre sonra araç trafiğine açılacağı bildirildi.
ZEMİNDE YAŞANAN PROBLEMLER NEDENİYLE SÜREÇ UZADI
Malatya’ya bağlı Akçadağ ilçesi ile Darende ilçesi arasında karayolunda sıkıntılı bölge olan, kışın kardan sürekli kapanan Karahan Gediği mevkiinde tünel çalışmaları 2009 yılında başladı. Toplam uzunluğu 3 bin 200 metre olan tünellerin açma işlemleri, zeminde yaşanan problemler nedeniyle uzadı.
Tünel inşaatında yaşanan bataklık sorunu da projenin bitiş tarihinin ileriye atılmasına neden oldu. Bin 600 metre uzunluğunda çift tüplü olan Karahan Tüneli'nde, zemin kayması nedeniyle çalışmalar zora girince, iş yeniden projelendirilerek 2013 yılında ihale edildi.
Aradan geçen 6 yılın sonunda Karahan Tüneli’ndeki aydınlatma, havalandırma sistemleri ve diğer çalışmalar tamamlandı. Tünelin bağlantı yollarının asfalt çalışmaları da büyük oranda bitmiş durumda. Karahan Tüneli, araç trafiğine kapalı olsa da kontrollü olarak geçiş yapılabiliyor. Elbistan’dan Malatya başta olmak üzere doğu illerine açılan kapısı olan güzergahta bulunan Karahan Tüneli, bölge için de büyük önem arz ediyor.
KARAYOLUN TAMAMI BÖLÜNMÜŞ YOL OLACAK
Karahan Gediği olan bölge, özellikle kış aylarında sürücülerin kabusu haline geliyor. Yüksek rakım dolayısıyla kar ve tipi nedeniyle sık sık kapanan yol, tünellerin devreye alınmasının ardından ulaşımda da büyük rahatlama sağlayacak. Ayrıca Karahan Tüneli, Elbistan-Malatya yolunu hem mesafe hem de zaman yönünden kısaltacak.
Elbistan-Darıca arasında kalan bölümle ilgili duble yol çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte yaklaşık 110 kilometre uzunluğundaki Elbistan-Malatya karayolunun tamamı bölünmüş yol olacak.
Daha Fazla Yorum Yükle
0 Yorum Yapılmış