9/26
SERENE - 133.9 metre İtalyan Shipbuilding şirketinin ürettiği ilk ticari yat olma özelliğini taşıyan Serene'nin yapım aşaması büyük bir sır perdesi ardında geçti. 2011 baharında teslim edilen yatın, zarif dış tasarımı Espen Oeino'ya ait. Görkemli 6 güvertenin bulunduğu iç tasarımı ise Reymond Langton'ın imzasını taşıyor. Özellikle Balinese süiti gibi temalı alanlarla yatçılıkta altın çağa dönüşü simgeleyen teknenin içinde SPA, beach club, cimnastik salonu, havuz yer alıyor.
10/26
AL MIRQAB 133.2 metre Yeni tamamlanan Al Mirqab, bir süre Mayıs Projesi adıyla tanındı. Üst güvertesi Kusch Yacht tarafından Almanya'da yapılan tekne 36 konuk, 45 de mürettebat kapasitesine sahip. En önemli özelliğiyse yüzen 4 katındaki kocaman, ihtişamlı merdivenleri. Üç yanınını süsleyen el yapımı kristalleri de unutmamak lazım. Al Mirqab, 2009'da tüm yat sahiplerinin gıpta ettiği Dünyanın En İyi Motorlu Süperyatı Ödülü'nü almaya hak kazandı. Birtakım kaynaklara göre Al Mirqab, Katar Başbakanı Hamad Bin Jassim bin Jaber Al Thani'ye ait.
11/26
12/26
13/26
SAVARONA 124.28 metre Savarona 1931 yılında Blohmt + Voss tarafından, Brooklyn ve Golden Gates Köprüleri'nin de inşaasını yapan Amerikan şirketinin mirasçısı Emily Roebling Codwalader için yapıldı. 1937 yılında Mustafa Kemal Atatürk Başkanlık yatı olarak satın alınan Savarona daha sonra ordu eğitim gemisi olarak kullanıldı. 1989'da Türk girişimci Kahraman Sadıkoğlu Savarona'yı yenilemek için 35 milyon dolar harcadı. Yatın orijinal buhar tribünleri dizellerle değiştirildi. Ağırlığı da 300 ton mermer kullanılarak dengelendi.
14/26
ALEXANDER-121.95 metre 1966 yılında Alman firması Flender Werft tarafından yolcu gemisi olarak suya indirildi. Birkaç kere el değiştirdikten sonra Yunan işadamı John Latsis'in tarafından satın alındı. Neredeyse yeni baştan inşa edilen tekne, kiralamaya uygun hale getirildi. 60 kişilik bir konuk kapasitesine sahip yatın yüzme havuzu ile 27 koltuklu sinema salonunu var. Yatın şu andaki sahibi Spiros Latsis.
15/26
A-119 metre Philippe Starck'ın imzasını taşıyan bu sıra dışı yat, Rus Melnichenko Ailesi için inşa edildi. Ünlü tasarımcının bu çok cool teknenin çizimleri için üç buçuk saat harcadığı söyleniyor. Martin Francis de teknenin mimarisi için teknik destek verdi. Teknenin ön güvertesinde dikdörtgen, ana güvertede kıvrımlı bir havuzu var. İç mekânda ise tekne sahibi için pencerelerle çevrili büyük balkonlu bir çatı katı inşa edilmiş.
16/26
TURAMA-116.4 metre Turuma, ismini Borneo'da bir nehirden alıyor. Hong Kong'da çalışacak bir cruise gemisi olarak inşa edilen tekneyi sonradan Latsis Ailesi SETE Yachts adlı şirketi için satın almış. Çok büyük bir master süiti bulunan yatta ayrıca 2 de orta boy master süit, 24 adet de VIP süiti var. 16 tek kişilik kamaranın yer aldığı teknede sauna, cimnastik salonu, sinema, konferans salonu mevcut.
17/26
ATLANTİS II-115.82 metre Onassis'in Christina'sından 16.7 metre daha uzun olan Atlantis II, Hellenic Gemicilik tarafından 1981 yılında Yunanistan'da bir tersaneye yaptırıldı. Eski Suudi Arabistan kraliyet yatı İssam Al Boher'in de kız kardeşi sayılan tekne 25 konuk kapasitesine sahip. Atlantis II'nin güvertesinde bir helikopter pisti var. Havuzunun tabanı da yükseldiğinde bir dans pistine dönüşüyor. Niarchos Ailesi'ne ait yatı sık sık Monaco açıklarında süzülürken görmek mümkün. .
18/26
ISSHAM AL BAHER-115.76 metre İlk sahibi Yunan kodoman Stavros Niarchos'tu. Daha Niarchos yatı bir petrol anlaşmasının karşılığında Kral Fahd'a hediye etti. Teknenin ismi İssham Al Baher olarak değiştirildi. Kayıtlarına göre bir zamanlar kraliyet yatı olan tekne, şu sıralar o kadar çok Yunanistan kıyılarında görülüyor ki, yeni eski sahibine dönmüş olabilir
19/26
LUNA-115 metre Rus işadamı Roman Abramovich'in eski yatı Le Grand Bleu'nun yerini alması için inşa edildi. Kutuplara gidebilecek donanıma sahip, çok yüksek standartlı teknenin, 6 güvertesi, biri önde biri arkada 2 helikopter pisti ve garajı var. Dizel, elektrik gücüyle çalışan tekne 2010 Haziran'ında teslim edildi.
20/26
PELORUS-114.5 metre Lürssen'in Krogerwerft tesislerinde inşaa edilen tekne 2003 Kasım'ında suya indirildi. Suudi Arabistanlı bir işadamı tarafından yaptırılan tekne daha sonra Abramovich'e satıldı. İskeleti, dış güvertesi ve çalışma alanlarını tasarımcı Tim Heyewood'un çizdiği teknenin, sahil kenarındaki bir villanın rahatlığını andıran iç mekânlarının tasarımını ise Terence Disdole yaptı. Yatta 2 helikopter pisti, bir yüzme ve SPA havuzu ile 180 derece panoramik görüş açısına sahip bir süit bulunuyor. Teknede 41 mürettebat hizmet veriyor
21/26
22/26
23/26
24/26
25/26
26/26