- İş adamı Halit Yukay'ın ölümüyle ilgili hazırlanan bilirkişi raporunda, açık denizde başka bir tekneyle çarpışma olayı denizcilik literatüründe neredeyse hiç rastlanmadığı belirtildi.
- Kazanın, Halit Yukay'ın teknesinin seyir halindeki ‘Arel-7’ adlı kuru yük gemisine yüksek hızla çarpması sonucu meydana geldiği ve Yukay'ın bu sırada telefonda olduğu için gözcülük görevini yapamadığı ifade edildi.
- Gemi kaptanı Cemal Tokatlıoğlu, "taksirle ölüme neden olma" suçundan yargılanırken, diğer mürettebat hakkında ise "yardım ve bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme" suçundan dava açıldı.
AI özetimiz yardımcı oldu mu? Bize bildirin.
Yalova'dan Bozcaada'ya gitmek üzere 4 Ağustos günü saat 15.10'da ‘Graywolf' adlı teknesiyle denize açılan iş adamı Halit Yukay (43), kaybolduktan günler sonra Balıkesir'in Erdek ilçesinin 7 mil açığında, 68 metre derinlikte cansız halde bulunmuştu.
Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada hazırlanan iddianamede yer alan bilirkişi raporunda, Yukay'ın kullandığı sürat teknesinin, ‘Arel-7' isimli kuru yük gemisine tam seyir hızıyla baş tarafından ve doğrudan çarptığı belirtildi.
"BÖYLE BİR ÇARPIŞMA LİTERATÜRDE YOK"
Raporda, açık denizde böyle bir kazaya denizcilik literatüründe "neredeyse hiç rastlanmadığı" vurgulandı.
Arama çalışmalarının 19'uncu gününde, denizin dibinde ilk tespit, Yukay'ın sol kolundaki mavi kordonlu saat üzerinden yapıldı.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı TCG Işın ve ardından TCG Alemdar gemisindeki özel eğitimli dalgıçlar tarafından 3 Eylül'de çıkarılan cenaze, Bursa Adli Tıp Kurumu'na gönderildi ve 6 Eylül'de İstanbul'da toprağa verildi.
TEKNE İLE ÇARPIŞAN YÜK GEMİSİ İNCELENDİ
Soruşturma kapsamında, Halit Yukay'ın teknesine çarptığı değerlendirilen ‘Arel-7' adlı kuru yük gemisinin radar kayıtları, rotası ve gövdesindeki izler incelendi.
Sahil Güvenlik ekipleri, geminin baş kısmında belirgin sürtme izleri tespit etti.
Çanakkale'de kazadan bir gün önce çekilen fotoğraflarda herhangi bir hasar görünmezken 5 Ağustos'ta İzmit'te çekilen fotoğrafta, geminin baş tarafında çarpma izleri dikkat çekti.
Ayrıca kaptan Cemal Tokatlıoğlu (61) ile mürettebatın limana yanaştıkları anda baş tarafa inip gövdeyi kontrol ettiği güvenlik görüntüleri de dosyaya girdi.
SÜRTÜNME İZLERİ EŞLEŞTİ
Bursa Kriminal Polis Laboratuvarı'nda yapılan incelemede, ‘Arel-7'nin çarpma bölgesinden alınan mikro boya örnekleriyle, Yukay'ın parçalanan teknesinden alınan boya katmanlarının renk ve fiziksel yapı açısından birebir uyumlu olduğu tespit edildi.
Bu belirtiler, fiziksel temasın kesin olarak gerçekleştiğini gösterdi.
İddianamede yer alan bilirkişi raporunda, kazanın meydana geldiği 17.09'da ‘Arel-7'nin seyir güzergâhından çıkarak daire çizdiği, bu hareketin Halit Yukay'ın telefonunun sinyal verdiği son saniyelerle birebir örtüştüğü belirtildi.
KIVANÇ TATLITUĞ İLE DE GÖRÜŞMESİ ORTAYA ÇIKMIŞTI
Bu sırada Halit Yukay'ın, ünlü oyuncu Kıvanç Tatlıtuğ ile telefonda konuştuğu ortaya çıktı.
Tatlıtuğ ifadesinde, görüşmenin "her şey yolunda" şeklinde sürdüğünü, bir anda "sağanak benzeri bir ses" duyduktan sonra hattın kesildiğini anlattı.
YUKAY, GÖZCÜLÜK GÖREVİNİ YERİNE GETİREMEDİ
Bilirkişi raporunda, ‘Graywolf' adlı teknenin radar reflektörü bulunmadığı, gri borda renginin düşük görünürlük oluşturduğu, Halit Yukay'ın ise kaza anında alt kamarada telefonla görüşme yaptığı için gözcülük görevini yerine getirmediği kaydedildi.
Çarpışmanın açık denizde, gündüz görüşünün açık olduğu bir bölgede meydana gelmesi nedeniyle olayın "istisnai" nitelikte olduğu ifade edildi.
GEMİ KAPTANI TALİ KUSURLU OLARAK BELİRTİLDİ
Raporda, kazanın oluşumunda Halit Yukay'ın asli kusurlu, ‘Arel-7' gemisinin kaptanı Cemal Tokatlıoğlu'nun ise tali kusurlu olduğu belirtildi.
Tokatlıoğlu'nun köprü üstünde vardiya tutmasına rağmen gözcülük konusunda ihmali bulunduğu, küçük bir sürat teknesinin yüksek hızla doğrudan çarpmasını öngörmesinin ise teknik olarak mümkün olmadığı ifade edildi.
GEMİ KAPTANI HAKKINDA HAPİS TALEBİ
İddianamede, gemi kaptanı Cemal Tokatlıoğlu hakkında, "taksirle ölüme neden olma" suçundan 3 yıldan 9 yıla kadar hapis cezası istendi. Gemi şirket yetkilisi Arda G. (45) ile mürettebat Ahmet S. (58), Erhan E. (52), İsa A. (52), Metin S. (50), Muhammet F.G. (27), Oğuzhan D. (27), Ramazan D. (56) ve Tahir B. (60) hakkında ise "yardım ve bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme sonucu ölüme neden olma" suçundan 1 yıldan 3 yıla kadar hapis talep edildi.
Erdek 2'nci Asliye Ceza Mahkemesi'nin kabul ettiği iddianame kapsamında 10 sanığın yargılanmasına, aralık ayında başlanacak.
