İzmir'e plakası kadar yatırım

İstanbul'dan yorulan herkesin emeklilik hayaliİzmir. Ama son dönemde siyasetçileri dinleyince en sorunlu şehir de İzmir. Eski Ulaştırma Bakanı veİzmir 2. Bölge Milletvekili Adayı Binali Yıldırım, İstanbul'da bir grup gazeteciyle buluştuğu pazar kahvaltısında, seçim bölgesindeki en önemli sorunları sıralıyor. İzmir'de işsizlik Türkiye ortalamasının 0.4 puan üzerinde. İzmir, yüzde 8 ile yaşlı nüfusun en fazla olduğu şehir. Gençler şehirde kalmıyor, iş olmadığı için kaçıyor. Yıldırım'ın yatırım dosyasında öncelikli olarak iki yıl içinde tamamlanacak 4 proje var. Başbakan Tayyip Erdoğan'ın 2 Haziran'da açıklayacağı 35 proje de dosyanın içinde ama Yıldırım - Bir ara konferans bağlantısı için masadan ayrılıp yeniden döndüğünde-, "Dosyayı görenleriniz olabilir ama Sayın Başbakan'ın açıklayacağı tarihten önce yazılırsa ayıp olur" diyor.

İKİ YILDA 50 BİN İSTİHDAM

En somut dört proje, İzmir'in bilişim, lojistik, iletişim, teknoloji merkezi olmasını öngörüyor. Ve bu projelerle 50 bin gence istihdam sağlanması hedefleniyor. Birincisi teknoparkların bulunduğu ve Urla'da faaliyet gösteren Yüksek Teknoloji Enstitüsü'nün bilişim ve Ar-Ge merkezine dönüştürülmesi. İkinci proje İzmir'i dijital arşiv kenti yapmak. Devletin bütün yazılı dokümanlarının sanal ortama aktarılıp korunması. İzmir'i devletin ve özel sektörün hafızası yapacak bu proje ile 15 bin istihdam yaratılması öngörülüyor. Üçüncü proje Bornova- Bayraklı'da kurulacak çağrı merkezi. Dördüncüsü de İzmir'i e-ticaretin merkezi yapacak bir proje. Bu dört projenin hayata geçmesiyle 50 bin gencin istihdamı için imkân sağlanacağını söylüyor Binali Yıldırım. Dört proje 200 milyon TL'lik ekonomik değer sağlıyor.

2 HAZİRAN'DA AÇIKLAMA HAZIR

Uzun vadeli hedefleri de anlatan Binali Yıldırım, İzmir'in 2020 EXPO'da istenen çıkışı yapabilmesi için Ankara ve İstanbul'a otoyol ve yüksek hızlı tren hatlarıyla bağlanması gerektiğini söylüyor. "İstanbul - İzmir otoyol ile 3 saate inerse, bu gelişme o hattaki 5 şehri zıplatır" diyor. Yıldırım, çevre yolunun yapıldığını ancak Karşıyaka ve İzmir tarafındaki bağlantısının eksik olduğunu anlatarak "Dolayısıyla Körfez'den bir geçiş yapmak suretiyle tam bir halkanın tamamlanması gerekiyor. Bizim öngördüğümüz, Bostanlı - İnciraltı arasında köprü ile beraber batırma tüp tüneli" diyor. Bu açıklama üzerine herkesten "İzmir'in çılgın projesi bu mu olacak?" sorusu geliyor, Binali Yıldırım, "Bu onlardan biri olabilir" yanıtını vermekle yetiniyor. Bu proje, hesaplamalara göre demiryolu ve karayolu ile birlikte düşünüldüğünde 4 milyar liralık bir maliyete ulaşıyor.

ŞEHRİ EKONOMİYE KAZANDIRMAK GEREK

YÜZDE 60'TAN FAZLASI İMARSIZ

Şehir Yenileme Projesi önemli. Körfez çevresi ile arka taraflar arasında onlarca yıl fark var. Şehrin yüzde 60'tan fazlası imarsız. Bu konutlarda 150 bin aile oturuyor.

İHRACATTA BİR SIRA ALTA GERİLEDİ

İzmir'in vergi tahsilatı İstanbul'un dörtte birinden az. Ekonomi küçülüyor. 2010 ihracatında Türkiye üçüncüsü iken şimdi dördüncü oldu, Kocaeli İzmir'i geçti.

BOSTANLI'DAN İNCİRALTI'NA KÖPRÜ

İzmir'de çevre yolu yapıldı, ancak Karşıyaka ve İzmir tarafındaki bağlantılar eksik. Bizim öngördüğümüz Bostanlı-İnciraltı arasında köprü ile beraber batırma tüp tüneli yapılması.

İKİ PROJE İLE 20 BİN KİŞİYE İSTİHDAM

İzmir-İstanbul Otoyolu ve Kuzey Ege Çandarlı Limanı olmak üzere toplam 13.5 milyar liralık iki proje devam ediyor. Yapım esnasında 20 bin, devreye girince 10 bin kişilik istihdam sağlanacak.

İŞBİRLİĞİ YAPMAYAN KENDİSİ KAYBEDER

"İzmir'i kurtaracak olan ideolojik siyasi söylemler değil hizmettir" diyen Yıldırım, yerel yönetimlerle işbirliği yapacaklarını söyledi. Yıldırım, "Bizimle iş yapamayan kimseyle yapamaz. İşbirliği yapmazlarsa kendileri kaybeder" dedi.

UZAKTAN DEĞİL YERİNDEN TAKİP

"İzmir'de sürekli ofisimiz olacak, işleri uzaktan değil yerinden takip edeceğiz" diyen Yıldırım, EXPO yaklaştığı zaman tek bir havalimanının yetmeyeceğini, Çiğli Kaklıç bölgesinde ikinci bir havaalanı yapımının gündemde olduğunu söyledi.