Euro
9.0474
0.13%
Dolar
7.456
-0.23%
Altın
441.72
-0.04%
Borsa
1.574
1.11%
Bitcoin
277.900
-0.06%
0ºC
İstanbul
Bulutlu ve güneşli 0 C

    İkinci koronavirüs dalgasının Avrupa'ya faturası 300 bin adet otomobil olacak

    Yeni yapılan bir araştırmaya göre, Avrupa'daki karantina uygulamalarının uzaması ve kapsamının genişlemesi, kıtada 300 bin adet daha az otomobil satılmasına neden olacak.
    • Haber Merkezi
    • 25.11.2020 - 09:21
    • Güncelleme : 25.11.2020 - 10:09
    İkinci koronavirüs dalgasının Avrupa'ya faturası 300 bin adet otomobil olacak

    Tüm dünyayı etkisi altına alan koronavirüs salgını nedeniyle yılın ilk aylarında Avrupa otomobil pazarı ciddi şekilde zarar görmüştü.

    Birçok üretici fabrikaları kapatıp satışları durdururken, daha sonra normalleşme ile birlikte yeniden hareketlenmeler yaşanmıştı.

    Son haftalarda Avrupa'da yaşanan ikinci koronavirüs dalgası, otomobil pazarını yine ilk haline döndürecek.

    Avrupa'nın büyük pazarlarından Fransa ve İngiltere'deki karantina uygulamaları başta olmak üzere, pandemiye karşı kıta genelinde alınan önlemler söz konusu endişeleri daha da artırdı.

    BİNLERCE KAYIP YAŞANABİLİR

    LMC Automotive'in yaptığı araştırmaya göre, salgındaki ikinci dalganın Avrupa otomobil pazarında binlerce adetlik kayba yol açması bekleniyor.

    Araştırmaya göre, Avrupa'daki karantina uygulamalarının uzaması ve kapsamının genişlemesi, kıtada 300 bin adet daha az otomobil satılmasına neden olacak.

    İkinci koronavirüs dalgasının Avrupa ya faturası 300 bin adet otomobil olacak #1

    YÜZDE 22 DARALMA

    Koronavirüste ikinci dalga, LMC'nin yıl sonu pazar beklentilerini de revize etmesine yol açtı. Yapılan açıklamada, Avrupa otomobil pazarının 2020'yi geçen yıla göre yüzde 22 daralma ile kapatacağı tahmini paylaşıldı.

    LMC'nin öngörüsüne göre, bu yıl küresel otomobil satışlarının 77 milyon adet olması bekleniyor. 2021'de ise dünya genelindeki satışların 85 milyon adete yükselmesi tahmin ediliyor.

    ÇİN DAHA YAVAŞ TOPARLANACAK

    Araştırmalar, pandeminin sıfır noktası olan ve dünyanın en büyük otomobil pazarına ev sahipliği yapan Çin'deki toparlanmanın, dünyanın diğer önemli pazarlarına göre daha yavaş olacağını gösteriyor.

    İlginizi Çekebilir

    Görüş Bildir