Otomobillerde elektronik beyin krizi: Arızalar iki katına çıktı
İngiltere merkezli yol yardım kuruluşu AA tarafından paylaşılan resmi veriler, araçlardaki gövde kontrol modülü ve bilgisayar arızalarının son altı yılda iki katına çıktığını ortaya koydu.
Modern otomobillerin dijitalleşmesiyle birlikte gövde kontrol modüllerinde (BCM) meydana gelen elektronik arızalar, en çok çağrı yapılan beş neden arasına girdi.
Son bir yıl içerisinde gelişmiş otomobil bilgisayar sistemleriyle bağlantılı 36 binden fazla arıza kaydedildi.
ELEKTRONİK MODÜLLERDEKİ ARIZA SAYISI İKİ KATINA ÇIKTI
Araçlardaki merkezi aydınlatma, ayna ve kapı kilitlerini yöneten kontrol ünitelerindeki arıza çağrıları, 18 bin seviyelerinden 36 bin 448 vakaya yükseldi.
Bu arızalar, araçların uzaktan kilitlerinin açılmamasına ve hatta motorun hiç çalışmamasına yol açabiliyor.
Yazılım hataları, çip hasarları ve hatalı servis müdahaleleri kontrol modüllerinin bozulmasındaki en temel faktörler arasında gösteriliyor.
Yaşanan elektronik problemler, LED teknolojisiyle daha dayanıklı hale gelen far arızalarını bile geride bıraktı.
GERİ ÇAĞIRMA SAYILARINDA BÜYÜK ARTIŞ YAŞANIYOR
Sürücü ve Araç Ruhsatlandırma Kurumu verilerine göre otomobil üreticilerinin bu elektronik parçalar sebebiyle yaptığı geri çağırmalar, geçen yıl 34 adede ulaştı. Bu yıl ise şimdiden 28 farklı geri çağırma işlemi kayıtlara geçti.
Akü ve lastik gibi geleneksel mekanik arızaların sayısı sabit seyrederken, araçlardaki bilgisayar bağımlılığı arıza istatistiklerini doğrudan değiştiriyor.