Tartışmalı Ferrari Luce, açık artırmada 40 milyon dolara satıldı

Ferrari’nin elektrikli otomobil dünyasına girişini simgeleyen Luce, henüz müşterileriyle buluşmadan sıra dışı bir satışla otomotiv tarihine geçti.

İtalyan üreticinin ilk tamamen elektrikli modeli olan Luce’nin “Chassis 0” olarak tanımlanan ilk örneği, Kaliforniya’da gerçekleştirilen açık artırmada 40 milyon dolara yeni sahibini buldu.

RM Sotheby’s organizasyonunda gerçekleşen satış, Luce’yi açık artırmada satılan en pahalı yeni otomobil konumuna taşıdı.

Ancak 40 milyon dolarlık bedel, tüm otomobiller arasında en yüksek açık artırma fiyatı anlamına gelmiyor.

TAHMİNİ FİYATI ADETA KATLANDI

Luce için açık artırma öncesinde 1,1 milyon doların üzerinde bir değer öngörülüyordu. Ancak müzayedede tekliflerin hızla yükselmesiyle rakam tahminlerin çok üzerine çıktı ve otomobil 40 milyon dolarlık satış bedeline ulaştı.

Ferrari’nin Avrupa’daki standart Luce fiyatının yaklaşık 550 bin euro seviyesinde olması, “Chassis 0” için ödenen bedelin sıra dışı boyutunu da ortaya koydu.

Rekor satışta otomobilin ilk üretim örneği olması kadar, açık artırmanın yardım amacı taşıması da etkili oldu.

GELİR EĞİTİM ÇALIŞMALARINA AKTARILACAK

Ferrari, satıştan elde edilen gelirin tamamının eğitim alanındaki çalışmaları desteklemek amacıyla Ferrari Foundation’a aktarılacağını açıkladı.

Açık artırmayı düzenleyen RM Sotheby’s ise söz konusu otomobil için alıcı komisyonu alınmadığını bildirdi.

Bu yönüyle satış, yalnızca otomobil dünyasındaki yüksek bedeliyle değil, sosyal amaç taşımasıyla da dikkat çekti.

“CHASSİS 0” SADECE İLK LUCE DEĞİL

40 milyon dolara satılan Luce, standart üretim versiyonlarından farklı özellikler taşıyor. “Chassis 0”, Ferrari’nin kişiselleştirme programı Tailor Made kapsamında özel olarak hazırlandı.

Otomobil için yalnızca bu araca özel Madreperla Semi-Gloss gövde rengi tercih edilirken, kabinde Perla Le Mans metalik deri ve Grigio Corvara detayları kullanıldı.

Jantlar, fren kaliperleri ve bazı dış tasarım unsurları da Ferrari’nin ilk elektrikli modelinin ilk üretim örneğine özel olarak tasarlandı.

FERRARİ TARİHİNDE YENİ BİR SAYFA

Luce, Maranello merkezli üreticinin tarihinde içten yanmalı motora sahip olmayan ilk seri üretim otomobil olarak öne çıkıyor.

Dört elektrik motoruyla donatılan modelin açıklanan teknik verilerine göre maksimum hızı 310 kilometre/saat seviyesine ulaşıyor.

Ferrari açısından Luce yalnızca yeni bir model değil, markanın elektrifikasyon stratejisinde de önemli bir dönüm noktası niteliği taşıyor.

TÜM ZAMANLARIN REKORU HALA MERCEDES’TE

40 milyon dolarlık satış, otomotiv dünyasında büyük yankı uyandırsa da Luce tüm zamanların açık artırma rekorunu ele geçiremedi.

Bu kategorideki rekor, 1955 model Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé tarafından tutuluyor. Otomobil, 2022 yılında gerçekleştirilen özel açık artırmada 135 milyon avroya satılmıştı.

Guinness Dünya Rekorları da bu otomobili açık artırmada satılan en pahalı otomobil olarak kayda geçirdi.

EN PAHALI FERRARİ UNVANI DA LUCE’NİN DEĞİL

Luce, Ferrari markası içerisindeki açık artırma rekorunu da kıramadı.

Bu kategorideki en yüksek satışlardan biri, 2023 yılında RM Sotheby’s tarafından gerçekleştirilen müzayedede 51 milyon 705 bin dolara alıcı bulan 1962 model Ferrari 330 LM / 250 GTO oldu.

Dolayısıyla Luce’nin 40 milyon dolarlık satışında üç ayrı kategori birbirinden ayrılıyor. Luce, tüm zamanların en pahalı açık artırma otomobili değil. Aynı şekilde en pahalı Ferrari de değil. Ancak ilk üretim örneği olması sayesinde açık artırmada satılan en pahalı yeni otomobil unvanını elde etti.

TARTIŞMALI TASARIMIYLA GÜNDEMDE

Ferrari, İtalyanca “ışık” anlamına gelen Luce’yi mayıs ayında Roma’da düzenlenen özel etkinlikle tanıttı. Ancak model, daha ilk gösteriminden itibaren yalnızca teknik özellikleriyle değil, tasarımıyla da tartışmaların merkezine yerleşti.

Ferrari’nin geleneksel tasarım anlayışından uzaklaştığı yönündeki eleştiriler, bazı marka tutkunlarının tepkilerine neden oldu.

Ferrari’nin eski başkanlarından Luca di Montezemolo da model hakkında olumsuz görüş bildiren isimler arasında yer aldı. Montezemolo, İtalyan basınına yaptığı değerlendirmede Luce’nin Ferrari mirasına yakışmadığını savunarak, otomobildeki şahlanan at logosunun kaldırılmasını umduğunu söyledi.

TASARIMDA JONY IVE İMZASI

Luce’nin dikkat çeken tasarımının arkasında teknoloji dünyasının önemli isimlerinden Jony Ive bulunuyor. Apple’ın eski baş tasarımcısı olan Ive’nin imzasını taşıyan model, Ferrari’nin klasik çizgilerinden farklı yaklaşımı nedeniyle daha tanıtılmadan tartışma konusu oldu.

Modelin tanıtımının ardından Ferrari hisselerinde yaşanan sert hareketler de Luce etrafındaki tartışmaları finansal boyuta taşıdı.

Tüm eleştirilere rağmen 40 milyon dolarlık satış, Ferrari’nin ilk elektrikli modelinin otomotiv koleksiyonculuğu açısından şimdiden sıra dışı bir konuma ulaştığını ortaya koydu.