Dolar
8.197
0.149%
Euro
9.6592
0.0031%
Altın
1905.37
-0.1331%
Borsa
1152.63
0.7147%
G. Altın
502.184
0.1022%
Bitcoin
111919.34
0.0781%
17ºC
İstanbul
Çoğunlukla açık 17 C
    Türk İHA'sı Şimşek ilk kez havalandı

    Türk İHA'sı Şimşek ilk kez havalandı

    TUSAŞ'ın geliştirdiği insansız hava aracı Şimşek ilk uçuşunu başarıyla tamamladı
    • 08.08.2012 - 14:26

    Türk İHA sı Şimşek ilk kez havalandı #1

    Türk Havacılık ve Uzay Sanayi AŞ (TUSAŞ) tarafından geliştirilen İnsansız Hava Aracı (İHA) "Şimşek", ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Şimşek, yerden havaya ve havadan havaya atılan füze sistemlerinin kilitleme ve atış eğitimlerinde kullanılacak. Ayrıca, İHA ile düşman savaş uçakları ve güdümlü mermiler imha edilebilecek.

    HABERİN GALERİSİ İÇİN TIKLAYIN

    2009'DA BAŞLADI

    TUSAŞ'tan verilen bilgiye göre, Şimşek projesi, 2009 yılında TUSAŞ'ın öz kaynakları ve TÜBİTAK'a bağlı Teknoloji ve Yenilik Destek Programları Başkanlığı (TEYDEB) desteği ile başlatıldı. Şimşek geliştirilirken, 2001 yılından beri Türk Silahlı Kuvvetleri'nin envanterinde bulunan Turna Hedef İHA Sistemi'ndeki deneyimden yararlanıldı. İnsansız Hava Aracı Şimşek'in sahip olduğu yüksek hız ve manevra kabiliyeti ile artık daha gerçekçi senaryolarda eğitim imkânı olacak.

    YERLİ MOTORUN KULLANILMASI HEDEFLENİYOR

    Öte yandan Türk Motor Sanayii (TEI) TUSAŞ'ın ortak başlattığı özgün jet motoru geliştirilmesi çalışmaları da başarıyla devam ediyor. Şimşek'in ilerleyen test aşamalarında ve seri üretiminde TEI'nin geliştirdiği bu yerli motorun kullanılması hedefleniyor.

    Türk İHA sı Şimşek ilk kez havalandı #2

    ŞİMŞEK SİSTEMİNİN GENEL ÖZELLİKLERİ

    * Özgün yazılımlara sahip Uçuş Kontrol Sistemi ve Yer Kontrol İstasyonu ile uçuş öncesi veya uçuş sırasında tanımlanabilen rota ve manevralar (alçak uçuş, pop-up, weave, dalış, vb) tam otonom olarak gerçekleştirilmekte.

    * Sistemde bulunan radar iz artırıcı ve jet motoru ile hava aracının radar güdümlü ve kızıl ötesi güdümlü füze sistemleri tarafından takibi mümkün olmakta.

    * Hava aracı üzerinde bulunan akustik sistem sayesinde, kendisine ateşlenen silahlara olan mesafe bilgisi Yer Kontrol İstasyonu'na gerçek zamanlı olarak aktarılmakta ve bu yolla atış eğitiminin başarımı takip edilebilmekte.

    * Hava aracının gerekli durumlarda gözle takibini kolaylaştırmak için İz Dumanı Sistemi ve kendisine atılan silahları yanıltmak için Karşı Tedbir Atım Sistemi bulunmakta ve bu sistemler Yer Kontrol İstasyonu'ndan kontrol edilebilmekte.

    * Hidrolik fırlatıcı ile piste ihtiyaç duymadan karadan veya gemi platformlarından kalkış yapabilmekte ve vurulmadığı durumlarda tekrar kullanılabilmesi için paraşüt ile karaya veya denize inebilmekte.

    ŞİMŞEK'İN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

    Kanat açıklığı 1.50 m 4.9 ft

    Uzunluk 2.30 m 7.5 ft

    Azami kalkış ağırlığı 75 kg 165 lb

    Azami faydalı yük ağırlığı 10 kg 22 lb

    Motor Turbojet

    Yakıt kapasitesi 32 lt 8.5 gal

    Azami hız 740 km/s 400 kts

    Seyir hızı 370 km/s 200 kts

    Uçuş tavanı 4.500 m (MSL) 15.000 ft (MSL)

    Havada kalma süresi 1 saat

    Görüş Bildir