İtalyan üreticinin kompakt sınıftaki temsilcisi ülkemize 1.9 litre 160 HP'lik JTS ve 3.2 litre 260 HP'lik V6 JTS 4x4 olmak üzere iki benzinli, 1.9 litre 150 HP'lik JTD olmak üzere bir de dizel olmak üzere toplam üç farklı motor seçeneğiyle satılıyor.
- Alfa 159'un Progression ve Distinctive olmak üzere iki farklı donanım paketi bulunuyor.
Konfor, işlevsellik ve donanım
" Alfa 159 selefine göre büyüyen boyutlarıyla arkada daha geniş diz mesafesi sunuyor.
" Direksiyonun tepkisi başarılı ve araca kolayca hakim olabiliyorsunuz.
" Ani kalkışlarda çok seri bir araç olan Alfa 159'da acemi sürücülerin dikkatli olması gerekiyor.
" Direksiyon üzerindeki kumanda düğmeleri küçük olduğu için çok kullanışlı olmamış. Vites kolunun konumu klima sisteminin düğmelerini perdeliyor.
" Yakıt ve hararet göstergelerinin orta konsolda bulunması bagaj kapağını açan düğmenin ise tavanda bulunması nedeniyle kullanım alışkanlık gerektiriyor.
" Alfa 159'un 405 litrelik bagaj hacmi selefinden 25 litre daha geniş.
Sürüş İzlenimi
İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo'nun 156 modelinin yerine konumlandırdığı 159 ünlü İtalyan tasarımcı Giugiaro'nun imzasını taşıyor. Önde üçer küçük fardan oluşan far bloğu ve keskin kaput çizgileri otomobile agresif bir görüntü kazandırıyor.
Fiat-GM ortaklığıyla geliştirilen ve Opel Vectra ile Saab 9-3'ün platformu üzerinde yükselen otomobil selefine göre büyüyen boyutları ve artan iç mekan hacmiyle dikkat çekiyor. 156'dan 220 mm daha uzun ve 80 mm daha geniş olan 159'un boyutları özellikle arka bölümdeki diz mesafesinde kendisini hissettiriyor.
İç mekanda kullanılan malzemeler çok kaliteli olmasa da başarılı işçilik sayesinde kaliteli bir görüntü çiziyor. Direksiyon üzerindeki kumanda düğmeleri küçük olduğundan kullanımı çok da pratik değil. Yakıt, hararet ve turbo değerleri bir Alfa Romeo klasiği olarak orta konsola yerleştirilen üç küçük göstergeden takip edilebiliyor. İç mekanda karşılaştığımız en büyük sorun vites kolunun özellikle üç ve beş konumlarındayken klima sisteminin düğmelerini perdelemesi oldu. Aracın 405 litrelik bagaj hacmi de yine büyüyen boyutlarıyla orantılı olarak 156'ya göre 25 litre geliştirilmiş.
Test ettiğimiz modelde kullanılan 1.9 litrelik dizel motor 4000 d/d'de 150 HP güç ve 2000 d/d'de 320 Nm tork sağlıyor. Alt devirlerden itibaren gücünü hissettiren motor turbonun da etkisiyle ara hızlanmalarda yeterli performansı sunuyor. Başarılı ses yalıtımı sayesinde dizel motorun gürültüsü iç mekana ulaşmıyor. Altı kademeli düz vitesin geçişleri kemikli yapısı nedeniyle biraz sert ancak yüksek tork ve turbonun etkisiyle bu durum performansı törpülemiyor.
Yaptığımız testlerde 0'dan 100 km/s hıza 10.9 saniyede ulaşırken, son hızı 210 km/s olarak ölçtük. Sakin kullanımda 100 km'de ortalama 7.1 litre yakıt tüketen Alfa 159 1.9 JTDM'de bu oran agresif kullanımda artış gösterebiliyor. 70 litrelik deposuyla 985 km'lik menzil sunan aracın sert girilen virajlarda arkadan savrulma eğilimi gösteriyor ancak F1 kökenli dörtgen geometrili üçer kollu çift salıncak ve arkada çok kollu aksın etkisi bu anlarda fazlasıyla hissediliyor.
Alfa 159 1.9 JTDM 100 km/s hızla giderken yapılan panik frende 36 metrede durmayı başararak oldukça iyi bir dereceye imza attı.
Güvenlik
Alfa 159 Euro-NCAP testlerinden beş yıldızlık sonuçla ayrıldı. Önden çarpışmada yaşam hücresinin stabilitesi göz dolduruken, bu disiplinde çok az not kırıldı. Yandan çarpışmaya dayanma performansı da başarılı bulundu. Çocuk güvenliğinde beş üstünden dört yıldız alan Alfa 159'un yaya korumasıysa vasattı.
Genel Değerlendirmeİşçilik7Fiyatına göre makulGörüş8SorunsuzPerformans6Motor alt devirlerde cansızTüketim7MakulKonfor7Sınıf standartlarındaFrenler8Güvenlik sınırları içindeYalıtım6Motorun sesi iç mekana yansıyorDonanım8Fiyatına göre başarılıFiyat8Rakiplerinden ucuz
38.900 Euro
Sonuç Alfa Romeo'nun orta üst sınıftaki modeli 159 sahip olduğu sürüş dinamikleri ve sağladığı performansıyla özellikle spor otomobil tutkunlarına hitap ediyor. Yüksek fiyatı ise tek dezavantajıİkinci el Alfa 159 henüz yeni bir model olmasına rağmen selefinin ikinci eldeki prim kaybını sürdürecek gibi görünüyor. Bunda aracın yüksek hacimli motor gamı ve yüksek fiyatı en büyük etken.Standart donanım
ABS+EBD, ön, yan, sürücü tarafı diz ve perde hava yastıkları, çift bölgeli otomatik klima, sis farları, 8 hoparlörlü radyo/CD çalar, ISOFIX çocuk koltuğu sabitleme noktaları, yükseklik/derinlik ayarlı ve deri kaplı direksiyon simidi, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, elektrikli camlar, yükseklik ayarlı ön koltuklar, yol bilgisayarı, hız sabitleme sistemi, ön kol dayanağı, arkada kayak tüneli, immobilizer, uzaktan kumandalı merkezi kilit, follow-me-home gecikmeli aydınlatma, elektrik kumandalı ve ısıtmalı aynalar, l6 inçlik alaşım jantlar
FABRİKA VERİLERİTEST VERİLERİMotor:Önde enlemesine yerleştirilmiş sıralı dört silindirli motorHızlanmaMotor Hacmi:1910 cc0-50 km/s :3.6 sn 0-100 km/s :10.9 snMotor Gücü:4000 d/d'de 150 HP0-130 km/s :17.3 snHızMax. Tork:2000 d/d'de 320 NmMax. hız :210 km/sFrenler:önde hava kanallı disk arkada diskBagaj:405 ltİç gürültüBoyutlar:4660/1828/1417 mmRölanti45 dB(A)Ağırlık:1535 kg100 km/s : 67 dB(A) Lastikler:255/50 R17100 - 0 km/s36 m
Test tüketimi:7.1 lt/100 km
Depo kapasitesi:70 ltMenzil: