Suudi Arabistan, ilk yerli elektrikli otomobili Ceer Exobot'u tanıttı: İşte özellikleri

Suudi Arabistan Veliaht Prensi Muhammed bin Salman, ülkenin ilk yerli elektrikli otomobil markası Ceer bünyesinde geliştirilen Exobot sedan ve SUV modellerini sahneye çıkardı.

Kasım 2022 döneminde Kamu Yatırım Fonu ile teknoloji devi Foxconn ortaklığıyla kurulan marka, yeni modelleriyle küresel otomotiv arenasında adından söz ettirmeyi amaçlıyor.

Ceer yönetimi, araçların Suudi Arabistan sınırları içinde tasarlandığını ve geliştirildiğini ifade ederken, otomobillerin donanım listesi küresel sanayi devlerinin imzasını taşıyor.

Modellerin elektrik mimarisi ve bileşenleri Hırvatistan'dan Almanya'ya, Güney Kore'den Tayvan'a uzanan geniş bir tedarik zinciriyle hayat buluyor.

EXOBOT ÖZELLİKLERİ

Tanıtım sırasında resmi bir teknik özellik bülteni paylaşılmadığı için araçlara dair ilk veriler doğrudan şirketin tepe yöneticisinden geldi.

Ceer İcra Kurulu Başkanı James DeLuca, her iki Exobot modelinin en üst versiyonlarının 1.100 beygirin üzerinde güç sunacağını duyurdu.

Araçların 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 2,1 saniye gibi kısa bir sürede ulaşacağı açıklanırken modellerde kalkış kontrolü ve drift modunun bulunacağı belirtildi.

E segmentinde amiral gemisi olarak konumlandırılan sedan ve SUV modelleri, B sütunu bulunmayan gövde yapısıyla son derece ferah bir biniş alanı yaratıyor.

Modellerin yan tarafını boydan boya kaplayan devasa martı kanadı kapılar, geniş boyutlarına rağmen standart bir kapının açılma mesafesinde yukarıya doğru açılabiliyor.

Gövdede yer alan cam tavanın güncel otomobiller arasındaki en büyük cam tavan olduğu öne sürülürken, ön camda güneş ısısını geri yansıtan özel gümüş kaplama yer alıyor.

Geleneksel mekanik direksiyon mili yerine tamamen elektronik steer-by-wire direksiyon sistemi tercih edilirken, klasik hoparlörlerin yerini yüzey titreşim uyarıcıları dolduruyor.

Aydınlatma grubundaki ışık çubukları ise Suudi Arabistan'ın birleştiği yıl olan 1932 tarihine özel bir atıfla tam 32 farklı aydınlatma elemanı barındırıyor.

ORTAK TEKNOLOJİLER KULLANILDI

Ceer tarafından yerli mühendislik ürünü olarak lanse edilen araçların altında küresel endüstri devlerinin ortak teknolojileri var.

Otomobillerin temel platformu ve elektrik mimarisi, iPhone montajcısı olarak bilinen ve Mitsubishi için de elektrikli araç üreten Foxconn tarafından sağlanıyor.

Arka elektrikli tahrik ünitesi, 17 Ekim 2024 tarihinde Hırvatistan'daki merkezinde anlaşma imzalanan ve Körfez pazarındaki ilk kontratına imza atan Rimac Technology şirketinden temin ediliyor.

Araçların ön motor sistemlerini ise Güney Koreli Hyundai Transys firması üretirken, Alman üretici BMW markanın kuruluş aşamasında kritik bileşen lisanslarını sağladı.

James DeLuca, BMW ortaklığı sayesinde şirketin mühendislik ve üretim alanındaki 100 yılı aşan tecrübesinden yararlandıklarını dile getirdi.

Araçların dikkat çekici tasarımı ise McLaren bünyesinde 13 yıl çalışan ve 720S, Senna ile Artura modellerine imza atan Rob Melville tarafından çizildi.

Kariyerinin büyük bölümünü General Motors çatısı altında geçiren ve daha önce VinFast markasını yöneten James DeLuca ise Ceer markasının yönetimini üstleniyor.

Üretim tesisinde de Alman sanayisinin izleri görülürken boya atölyesini Dürr, pres hattını Schuler ve fabrika otomasyonunu Siemens üstleniyor.

ÜRETİM 2 YIL GECİKTİ

Veliaht Prens Muhammed bin Salman markayı ilk duyurduğunda araçların 2025 yılında yollara çıkacağı ilan edilmişti.

Ancak yaşanan takvim güncellemelerinin ardından Kral Abdullah Ekonomik Şehri tesislerindeki seri üretimin Ocak 2027 tarihinde başlaması hedefleniyor.

Fabrikanın 2026 yılının dördüncü çeyreğinde faaliyete geçmesi beklenirken ilk müşteri teslimatlarının Mart 2027 döneminde gerçekleştirileceği açıklandı.

DeLuca prototip testlerinin büyük ölçüde tamamlandığını ve ürünler tamamen hazır hale gelmeden hiçbir şeyin piyasaya sürülmeyeceğini vurguladı.

Tanıtılan iki Exobot modeli ilk etapta sadece Körfez bölgesindeki pazarlar için gerekli onay süreçlerinden geçecek.

Şirketin yol haritasında 2027 yılında tanıtılacak D segmenti sedan, SUV ve coupe-SUV ile 2028 yılındaki kompakt modeller de var.

Gelecek 5 yeni model küresel pazarlara ihraç edilebilecek standartlarda tasarlansa da Ceer markasının mevcut iş planı 2040 yılına kadar yalnızca Körfez bölgesine odaklanıyor.

Otomobillerin menzil kapasitesi, batarya boyutları ve nihai satış fiyatları hakkındaki detaylar ise şimdilik açıklanmadı.

EXOBOT HEDEFLERİ

Exobot modelleri, elektrikli araç kullanımının henüz başlangıç seviyesinde olduğu Suudi Arabistan pazarı için bir teknoloji vitrini görevi üstleniyor.

Ülkede 2025 yılı boyunca tescil edilen yaklaşık 800.000 aracın yalnızca %3 gibi küçük bir bölümünü elektrikli modeller oluşturdu.

Bu nedenle lüks amiral gemisi modelleri fabrikayı doldurmaktan ziyade markanın teknolojik kabiliyetlerini sergilemeyi amaçlıyor.

Mevcut platformun minimum tasarımsal müdahaleyle şarj edilebilir hibrit ve menzil uzatıcı motor seçeneklerine uyum sağlayabildiği belirtiliyor.

Projenin endüstriyel hedefleri ise üretilecek araçların da ötesinde ülke ekonomisi için kritik bir dönüşüm planını temsil ediyor.

Şirket bünyesinde çalışan 2.300 personelin %46 gibi önemli bir kısmını Suudi vatandaşları oluşturuyor.

Vizyon hedefleri doğrultusunda 2034 yılına kadar araçlardaki yerlilik oranının %45 seviyesine çıkarılması ve 30.000 kişilik istihdam yaratılması da planlar arasında..

Yatırımın aynı yıl içinde ülke gayri safi yurt içi hasılasına tam 8 milyar dolarlık doğrudan katkı sağlaması hedefleniyor.

Üretim hazırlıkları kapsamında Şubat 2025 tarihinde 5,5 milyar Suudi Arabistan Riyali ve Şubat 2026 döneminde 3,7 milyar Suudi Arabistan Riyali tutarında tedarik sözleşmeleri imzalandı.

Bu devasa harcamalar kamu kaynaklarının yerel otomotiv sanayisine aktarılmasında önemli bir kilometre taşını oluşturuyor.

DEVLET FONU YATIRIMLARI

Ceer projesinin finansmanı, Neom mega kent projesini küçülten ve LIV Golf yatırımlarını azaltan Kamu Yatırım Fonu tarafından sağlanıyor.

Fonun bazı dev projelerdeki harcamalarını kısmasına rağmen James DeLuca şirketin iş planının 2040 yılına kadar eksiksiz finanse edildiğini kaydediyor.

Ceer ile aynı sanayi bölgesini paylaşan en yakın emsal ise çoğunluk hissesi yine Suudi devlet fonuna ait olan Lucid şirketi.

Amerikalı elektrikli araç üreticisi Lucid, hükümetten 10 yıl içinde 100.000 araçlık sipariş alarak Eylül 2023 döneminde tesisini devreye soktu.

Yıllık 155.000 araçlık üretim kapasitesi hedefleyen Lucid, 2025 yılı boyunca küresel ölçekte yalnızca 18.378 araç üretebildi.

Suudi Arabistan'daki Lucid fabrikası henüz devreye alınma aşamasındayken Ceer bölgedeki en büyük otomobil fabrikasını faaliyete geçirmeye hazırlanıyor.