Hürriyet'in haberine göre; Kesonların, deniz dibine batırılma işlemi devam ederken her gün şantiyeden 7 bin kamyonla 105 bin metre küp hafriyat çıkarılıyor.
Otoyolun, mevcut yola göre mesafeyi 140 kilometre kısaltmasıyla yılda 870 milyon TL tasarruf sağlanacak.
Yap - işlet - devret modeli ile Otoyol Aş. adı altında birleşen 6 firmanın oluşturduğu konsorsiyum tarafından yapımına devam edilen köprü 3 gidiş, 3 dönüş ve 1 yaya olmak üzere 7 şeritli olacak. Köprünün geçiş ücreti ise KDV hariç 35 dolar.
Otoyol A. Ş. CEO'su Yavuz Batum, 5 bin kişinin çalıştığı projede mart ayında köprü kulelerinin zemine oturtulacağını söyledi. Çelik halatların Japonya'da üretildiğini ve halatların bağlanacağı çukurların kazıldığını belirten Batum, "2015 içinde köprü tamamlanacak. Otoyol çalışmaları 7 yıl sürecek. Projenin tamamı 8-9 milyar dolara mal olacak" dedi.