16 yaşına geldiğindeyse babası ve kardeşi, İtalya’daki İspanyol Gribi salgınında son nefeslerini veriyorlar. Bunun üzerine iflas eden Ferrari ailesinin genç üyesi, küçük bir otomobil firması olan CMN’de (Costruzioni Meccaniche Nazionali) çalışmaya başlıyor.
Enzo, CMN’nin desteğiyle 1919’da ilk yarışına katılsa da kayda değer bir başarı elde edemiyor. 1920’de CMN’den ayrılıp Alfa Romeo için çalışmaya başlayan Enzo Ferrari, 1923’te ilk defa “Şahlanan At” logosunu görüyor. Savaş uçaklarında kullanılan logoya sahip ilk yarış otomobiliniyse 1932’de kullanabiliyor. Bu tarihe kadar çeşitli sürücülerle beraber çalışan, aynı zaman da yarışan Ferrari, 1933’de Alfa Romeo’dan ayrılıyor.