Haber Merkezi ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarında gözlerin çevrildiği Hürmüz Boğazı’ndan Türk sahipli ilk geminin geçtiğini söyleyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 14 geminin daha orada olduğunu aktardı.
ABD ile İsrail'in İran'a karşı başlattığı savaş 14'üncü gününde devam ederken, savaşın etkileri sadece bu bölgeyle sınırlı kalmıyor.
Bölgedeki güvenlik riskleri; deniz ticaretini, İran'ın Hürmüz Boğazı'nı kapatması ile gemilerin geçememesi ile petrol ve gaz fiyatlarını da olumsuz etkiledi.
15 TÜRK GEMİSİNİN HÜRMÜZ'DE OLDUĞUNU SÖYLEMİŞTİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçtiğimiz günlerde Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasına ilişkin yaptığı açıklamada, Boğaz'da 15 tane Türk sahipli gemi bulunduğunu, gemilerle irtibat halinde olduklarını aktarmıştı.
Bakan Uraloğlu, gemilerin bekleme noktasında olduğunu sadece orada bekleme mağduriyeti yaşadıklarını, ihtiyaçlarının karşılanmasında sorun olmadığını ve Boğaz rahatladığında gemilerin çıkarılacağını belirtmişti.
SON GELİŞMELERİ AKTARDI
Uraloğlu, basın mensuplarıyla bir araya geldiği iftar programında kapalı olan Boğaz'a ilişkin bir açıklama daha yaptı.
Uraloğlu, İran-İsrail-ABD savaşı kapsamında hava, kara ve deniz ulaşımına ilişkin son gelişmelere ilişkin konuştu.
"HÜRMÜZ BOĞAZI'NDAN TÜRK SAHİPLİ İLK GEMİ GEÇTİ"
Uraloğlu, Hürmüz Boğazı'ndan Türk sahipli ilk geminin geçtiğini bildirdi.
Hürmüz Boğazı'nın sıkıntılı bir süreç yaşadığını dile getiren Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
Orada en üst seviyede güvenlik seviyesi ilan ettik. Türk bayraklı geminin olmadığını söyleyebilirim.
Türk sahipli gemilerle ve Ana Arama Kurtarma Merkezimizle sürekli irtibat halindeyiz.
Tabii Hürmüz Boğazı'nın önemini dünya ticaretindeki, enerjideki, temin noktasındaki önemini sizler biliyorsunuz.
"14 TANE TÜRK SAHİPLİ GEMİ HALA ORADA"
Gemilerin sayısına bakarsak 14 tane Türk sahipli gemi hala orada ama topladığımızda çeşitli sınıflarda 800 tane geminin hala hazırda Hürmüz Boğazı'nda olduğunu söyleyebilirim.
6 tane de kruvaziyer gemisi, yolcularıyla beraber orada hâlâ bekleme konumundalar. Biraz önce bahsettiğim gibi 15 gemimiz vardı; bir tanesini İran makamlarıyla, İran limanını kullandığı için müsaade alıp geçirdik.
İran tarafıyla temas halinde olmaya çalışıyoruz. 14 gemimiz bekliyor, herhangi bir problemleri şu anda yok.
OTOYOL VE KÖPRÜLERİN ÖZELLEŞTİRİLMESİ İDDİALARINA YANIT VERDİ
Uraloğlu, basın mensuplarıyla bir araya geldiği iftar programında, Bakanlık faaliyetlerine yönelik değerlendirmede bulundu.
Otoyol ve köprülerin özelleştirilmesi iddialarına ilişkin açıklama yapan Uraloğlu, yolların canlı organizmalar gibi olduğunu ve rutinde 10 yılda bir hafif, 20 yılda bir de ağır bakım yapmak gerektiğini ifade etti.
"OTOYOL VE KÖPRÜLER DEVLETİN VE MİLLETİN, SATILMASI SÖZ KONUSU DEĞİL"
Uraloğlu, konuya ilişkin şu ifadeleri kullandı:
Gerek otoyollarda gerekse bir kısım yollarda artık ağır bakımlar da yapmaya başladık. Bu da bizim bütçemize ciddi maliyetler getiriyor.
Dolayısıyla biz burada acaba bunu belli dönemlik bir işletme hakkını verip bu yapımları işletmeciye yükleyerek bütçeden bir yük çıkmasını engelleyebilir miyiz, artı üzerine de ne kadar bir para alabiliriz diye bunun bir çalışmasını yaptırıyoruz.
Oraların satılması zaten söz konusu değil. Otoyol ve köprüler devletin ve milletin.
"2028'DE YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ'NÜ ALIYORUZ"
2028'de Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü alıyoruz. İşletmecinin ya da yapanın değil, orası devletin, vatandaşımızın malı.
Burada bir çalışma yapıyoruz. Belki bunu kamuoyunun görüşüne sunacağız. Kesin verilmiş bir karar yok.
Biz malımızın değerini ortaya koyacağız. Ne harcayacağımızı biliyoruz. Oradan ne gelir elde edeceğimizi de öngörürsek buna göre bir karar vereceğiz.
HAVALİMANI SAYISI 58'E ÇIKARILDI
Hava yolu sektöründeki çalışmalara dair de bilgi veren Uraloğlu, 26 olan havalimanı sayısının 58'e çıkarıldığını hatırlattı.
Bakan Uraloğlu, 175 ülkeyle uluslararası anlaşmanın olduğunu, 356 noktaya uçuş gerçekleştirildiğini bildirdi.
"TRABZON'DA 10 MİLYONLUK BİR HAVALİMANI KAZANDIRMIŞ OLACAĞIZ"
Geçen yılın hava yollarında 247 milyon yolcuyla tamamlandığının altını çizen Uraloğlu, şunları kaydetti:
"Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarındaki çalışmaları bu sene tamamlayarak havalimanı sayısını 60'a çıkaracağız.
Aydın Çıldır Havalimanı'nı ticari uçuşlara yeniden yaparak açacağız. Yine Etimesgut Havalimanı'nı NATO Zirvesi hasebiyle inşallah haziran ayına yetiştirmiş olacağız, burası da hem bir protokol hem de yedek havalimanı olacak.
Trabzon'a da deniz üzerindeki 3'üncü havalimanımızı yapacağız. 3 milyon kapasiteyi geçtik, 10 milyonluk bir havalimanını kazandırmış olacağız."
"40 MİLYAR DOLARLIK BİR KAZANCIMIZ VAR"
Kamu-özel iş birliği (KÖİ) projelerine ilişkin de konuşan Uraloğlu, otoyol hizmet tesisleri de dikkate alındığında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 70 civarında KÖİ projesi olduğunu belirtti.
Uraloğlu, bu projelere ilişkin, "Projeleri yaptığımız zamanki fiyatlar yaklaşık 52 milyar dolar, bugün yaparsak yaklaşık 92 milyar dolar. Yaklaşık 40 milyar dolarlık bir kazancımız var." değerlendirmesinde bulundu.
"2 SENE SONRA BU PROJELERİN İLKİNDEN BAŞLAMAK ÜZERE DEVRALMIŞ OLACAĞIZ"
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bağlantı yollarının 2028, Kuzey Marmara Otoyolu'nun tamamının 2030, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu'nun 2030, Çanakkale-Malkara Otoyolu ile 1915 Çanakkale Köprüsü'nün 2034, Ankara-Niğde Otoyolu ile İstanbul-İzmir Otoyolu'nun ise 2035 yılında devralınacağını bildiren Uraloğlu, şunları söyledi:
"Bunlar oradaki işletici, yapıcı firmalara verilmiş değil, yaptırılmış, işlettirilmiş, ondan sonra devralınacak. Dolayısıyla 2 sene sonra bu projelerin ilkinden başlamak üzere devralmış olacağız."
"YENİ YOLLAR, ALTERNATİF ÇÖZÜMLER LAZIM"
Uraloğlu, Ankara ve İstanbul'daki raylı sistem çalışmalarına ilişkin de bilgi vererek, kent içi raylı sistemlerde 15 ilde belediyelerle iş birliği halinde, 848 kilometrelik bir ağı hayata geçireceklerini vurguladı.
Ankara'daki 36 kilometrelik Esenboğa Havalimanı Metro Hattı'nın YHT Gar'dan Esenboğa'ya ve üniversite alanına kadar gidecek olan bir hat olduğuna işaret eden Uraloğlu, "Hem modern hem de başkentimize yaraşan bir hat olmuş olacak. Bunu da bir 5 yıllık bir süreçte bitirebileceğimizi öngörebiliriz." ifadesini kullandı.
"ARAÇ SAHİPLİĞİ VE HAREKETLİLİĞİ 4 KAT ARTTI"
Uraloğlu, Ankara'da bugün ulaşım problemlerini yüzeyden çözmenin tıpkı İstanbul'da olduğu gibi zorlayıcı olduğunu dile getirerek, artık yeraltından sorunların çözülmesi gerektiğini söyledi.
Türkiye genelinde 2002'den bu tarafa araç sahipliğinin ve hareketliliğin 4 kat arttığına dikkati çeken Uraloğlu, "Dolayısıyla yeni yollar, alternatif çözümler lazım bize." diye konuştu.
"BÖLÜNMÜŞ YOLLARLA EKONOMİYE YILLIK 405 MİLYAR LİRA FAYDA SAĞLIYORUZ"
Uraloğlu, 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin 49 kilometreye, otoyol uzunluğunu ise 3 bin 796 kilometreye ulaştırdıklarını anlattı.
Bölünmüş yolların trafiğin yaklaşık yüzde 80'ine hizmet ettiğine işaret eden Uraloğlu, şunları kaydetti:
"Dünyanın çevresinin 4'te 3'ü kadar bölünmüş yol yaptık. 30 bin kilometre yol ne işe yaradı? 801 milyon saat zaman tasarrufu, 405 milyar lira toplam yıllık ekonomik fayda sağladığını hesaplıyoruz, 2 milyar 620 milyon litre de akaryakıt tasarrufunu bu vesileyle sağlamış olduk."
Kaynak: Ensonhaber Haber Merkezi
